فلنكات السكك الحديديةالزان والصنوبر والبلوط

 

الفلنكات ببساطة هي حلقة الوصل لنقل الاحمال الواقعة علي قضبان السكك الحديدية إلي قطاع التزليط ومنه إلي جسر السكة بسلالة شديدة حيث ترص بطريقة متعامدة تحت القضبان .

  وظيفة فلنكات السكك الحديدية

   للفلنكات ثلاث وظائف اساسية هي:

• حمل القضبان وتثبيتها في مكانها حيث لا يمكن وضع القضبان علي قطاع التزليط أو الجسر مباشرة .
• المحافظة علي إتساع السكة .
• نقل الاحمال الواقعة علي القضبان وتوزيعها علي قطاع التزليط .

   أنواع فلنكات السكك الحديدية

   تصنف فلنكات السكك الحديدية لثلاثة أنواع رئيسية حسب المادة التي    تصنع منها كالتالي : –

أولا :- فلنكات خشبية

  ثانياً :- فلنكات صلب

  ثالثاً :- فلنكات خرسانية

 سنقدم شرح تفصيلي في هذا المقال عن النوع الأول من فلنكات السكك الحديدية (الخشبية)  طبقاً لما يلي

أولا :- الفلنكات الخشبية

تصنع الفلنكات الخشبية من أخشاب أشجار مختلفة مثل الزان والصنوبر والبلوط واهم الخصائص التي يجب توافرها في الاخشاب الجيدة التي تصلح للفلنكات هي :-

1. مقاومة اخشاب الفلنكات للعوامل الطبيعية والجوية .
2. قابلية الخشب للمواد التي تستخدم في أعمال المعالجة
3. مقاومة الفلنكة لتحمل الاحمال الواقعة عليها
4. تماسك المسمار الخشابي مع الفلنكة

أهم مراحل تصنيع الفلنكات الخشبية

تمر فلنكات السكك الحديدية (الخشب) بمراحل مختلفة منذ أن تكون في الاصل شجرة بالغابة إلي أن تصل إلي وضعها النهائي كفلنكة تركب بالسكة فالاشجار يتم تقطيعها من منتصف شهر سبتمبر حتي منتصف شهر مارس حيث يكون قد اكتمل نمو خلاياها الربيعية والصيفية ولا يتم قطع شجرة إلا بعد أن يكتمل عمرها إلي مايقرب من خمسون سنة حتي تكون صالحة للإستخدام لمختلف الاغراض .

وقبل بدء موسم تقطيع الاشجار يتم تحديد أصناف الاشجار وتقسيمها إلي أقسام حسب حسب الاغراض المطلوبة وتنتقي الاشجار التي لها سمك في الجزع والساق .

وبمجرد قطع الشجرة في الغابة يتم استبعاد الفروع والاجزاء الرفيعة من نهاية الساق ثم تنقل إلي مكان التصنيع حيث يتم تصنيع الشجرة إلي اطوال مناسبة بعد إزالة القشرة الخارجية ثم تحديد الشكل متوازي المستطيلات للفلنكة .

يسمح بنسبة رطوبة للاخشاب المستخدمة للفلنكات تصل إلي 35% لاخشاب البلوط و30 % لاخشاب الزان حيث يتم ضبط نسبة الرطوبة إما طبيعياً بتركها تجف في الهواء الطلق لمدة أربعة اشهر لخشب الزان وتسعة اشهر لخشب البلوط وإما صناعيا بإدخالها في غرفة تسخين صناعي في درجة حرارة تتراوح بين 30 ل 45 درجة مئوية مع حفظ درجة الرطوبة في حدود 65% وتحتاج هذه الطريقة إلي خبرة كبيرة لضبط نسبة الرطوبة وإلا سيحدث أضرار جسيمة بالخشب المصنع للفلنكات , ثم يتم تحزيم الفلنكة من الاطراف بواسطة شنابر من الصلب  أو تثبيت شبكة معدنية بسطحها الجانبي لحفظ النهايات  من التشقق .

معالجة الفلنكات الخشبية كميائياً Timber Treatment

وهي المرحلة تلي مرحلة التصنيع والتجفيف حيث من المعروف أن الخشب إذا تعرض للرطوبة والجفاف علي التوالي لمرات كثيرة يصاب بالعطب وتاكله من النمل الأبيض لذا يلزم تعقيمه حفاظاً عليه من التلف وخاصة في البلاد كثيرة الامطار وذلك لان الفلنكات تكون عرضة لهذه العوامل الجوية ولذلك لا تستخدم الفلنكات في السكة إلا بعد تعقيمها فهي عملية تسميم الخشب حتي لا يسري يه الطفيليات فيتلف بسرعة .

 كيفية معالجة فلنكات السكك الحديدية (الخشبية)

1.  يتم رص الفلنكات الخشبية علي عربات صغيرة فوق بعضه في اتجاه طول العربة .
2. تدخل هذه العربة داخل إسطوانة كبيرة من الصلب وتقفل أبواب الإسطوانة من الطرفين .
3. تفرغ الإسطوانة بضغط  زئبقي 27 لمدة نصف ساعة .
4. يضخ السائل الواقي داخل الإسطوانة الكبيرة بضغط زئبقي يصل إلي 180 ويكون السائل في درجة حرارة لا تقل عن 85 درجة مئوية ويستمر لمدة ساعة في خلالها تمتص الفلنكة الخشبية من 2 إلي 2.5 جالون من السائل الواقي .
5. يتم تفريغ الإسطوانة من السائل ويحل الهواء الجوي محل السائل .
6. يكبس الهواء الجوي داخل الاسطوانة بضغط 180 زئبقي لمدة نصف ساعة فيزداد تخلل السائل الواقي في الفلنكة الخشب .
7. يرفع الضغط وتفرغ الإسطوانة حتي يتمدد الهواء الموجود داخل خلايا الخشب ويطرد السائل الزائد من الفلنك الخشب وهذه العملية تتخدم مع الاخشاب الطرية (Soft Wood)  وبإختلاف نسبة الرطوبة تختلف طريقة معالجة الفلنكات من ناحية المعالجة والتفريغ .

تعقيم الفلنكات الخشبية

يقصد به إدخال بعض الزيوت الواقية ك قار الفحم (ناتج التقطير التجزئي للفحم) في مسام الخشب تحت ضغط جوي معين وكذلك يلزم تعقيمه اّا كانت المنطقة التي سيوضع بها الفلنك موبؤة بالنمل الابيض .

قديما كان المستعمل ماء مذاب فيه بعض الاملاح التي تسمم الافات ولكن استعمل بعد ذلك سائل (Creosote) الكروزوت وهو يستخرج أثناء تقطير الفحم واستخراج فحم الكوك ولونه أسود ورائحته نفاذه مثل الفنيك وعندما يجف علي الخشب يكون به بعض اللزوجة وعند إختيار هذه السوائل يراعي ان تكون بها هذه الخصائص:

1.  رخيصة بنسبة معقولة ويمكن الحصول عليها بسهولة .
2. ثابتة لا تسيل بسهولة .
3. ثابتة كميائيا لمدة طويلة ولا تحلل بالعوامل الجوية .
4. لا تؤثر علي اليدين عند حمل الفلنكات .
5. لا تؤثر علي المعادن كي لا تسبب صدأ مسامير التثبيت .
6. لها خاصية النفاذ داخل ألياف الخشب .
7. لا تساعد علي الاشتعال أي لا يكون لها تأثير في حالة اشتعال الفلنكات الخشبية .
8. لا تساعد علي اختلاف مقاسات الخشب لا ينفش (يتمدد).
9. يكون لها خاصية العزل الكهربائي .
10. علاوة علي كل ماسبق ذكره تبيد الافات والحشرات الضارة والتي تسبب تلف الفلنكات الخشبية

قشط وتخريم فلنكات السكك الحديدية (الخشب) :–

بعد نهو اعمال تجفيف ومعالجة الفلنكات الخشبية وأعمال الفرز ترسل الفلنكات الصالحة والخالية من العيوب الظاهرية كالشروخ والإلتواء إلي ورشة القشط والتخريم حيث يقشط بسطحها العلوي مستطيلان صغيران يكونان سطحان ناعمان في مستوي افقي واحد موضع الفقواعد التي يثبت عليها القضبان فيما بعد ثم تخرم الفلنكة ثمانية اخرام أربعة منها في كل مستطيل تم قشطه موضع مسامير الخشابي التي تثبيت القواعد بالفلنكة الخشبية والتي تحفظ المسافة بين قضيبي السكة بالإتساع القانوني للسكة الذي يحافظ علي عدم سقوط وحدة المسير علي السكة .

أبعاد الفلنكات الخشبية المستخدمة في مصر

طولها 260سم , عرضها 25سم , وسمكها 15سم , أما الفلنكات الخشبية التي تستخدم في تفريعات السكك الحديدية تسمي كمر خشب بأطوال مختلفة .

تشوين فلنكات السكك الحديدية (الخشبية)

يتم تشوين الفلنكات الخشبية بأن توضع علي أرض أفقية ثم ترص بحيث تترك مسافة بين كل فلنكة والفلنكة المجاورة لها ثم توضع الطبقة الثانية من الفلنكات متعامدة علي الطبقة الاولي مع ترك مسافة بين كل فلنكة وفلنكة لضمان مرور الهواء حتي تجف الفلنكات التي بها نسبة رطوبة عالية .

عمر فلنكات السكك الحديدية (الخشبية)

   تعيش الفلنكة الخشب ما لا يقل عن 15 في الخطوط الرئيسية , وبعدها يمكن إعادة استخدامها في الخطوط الفرعية والمخازن مالا يقل عن 30 سنه .

أهم مزايا وعيوب فلنكات السكك الحديدية (الخشبية)

أولاً : المزايا

1.  وزنها خفيف نسيباً مما يجعلها سهلة الحمل فيمكن تركيبها بالسكة أو رفعا منها يدوياً بدون الحاجة لإستخدام معدات ثقيلة .
2. سهولة تقطيعها وتخريمها إذا لزم الامر .
3.  تستخدم في التفريعات بالسكك الحديدية.
4. موصل رديء للكهرباء لذا تستخدم في السكك المكهربة .
5. عند حدوث حوادث سقوط تكون التلفيات بها أقل من الانواع الاخري من الفلنكات.
6. تمتص الصدمات  والإهتزازات الناشئة من وحدات المسير .
7. يمكن أعادة استخدامها بعد تلفها مرة اخري في اغراض أخري .
8. سهلة التصنيع.

ثانياً : العيوب

1.  العمر الإفتراضي لها قصير في متوسط 30 سنة .
2. معرضة للتلف نتيجة الحريق .
3. تؤثر فيها العوامل الجوية والافات الحشرية .
4. تعرض السكة لبعض العيوب كإتساع السكة نتيجة قدم الفلنكات .
5. ارتفاع تكلفة الحصول عليها حيث أنها يتم استيرادها من الخارج بالعملة الصعبة.
6. تحتاج لمساحات واسعة لزوم اعمال التجفيف التي تستغرق وقت طويل نسبياً .

تم عرض تفصيلي عن فلنكات السكك الحديدية (الخشبية) من ناحية وظيفتها وطريقة تصنيعها ابتداءا من مرحلة التقطيع حتي مرحلة التشوين بعد التصنيع والمعالجة والتعقيم والقشط والتخريم وتوضيح اهم مميزات وعيوب فلنكات السكك الحديدية (الخشبية) .